martedì 22 dicembre 2015

SS106 - Ancora più incidenti!!! Ancora più pericolosa la statale della morte!

Incidente del 22.12.2015 SS 106 Loc. S. Anna
#lamiastrada - in pochi giorni tanti incidenti. In tanti danno la colpa ai pirati e spericolati della strada ma in pochi attribuiscono gli incidenti anche ad una strada assurda. 
Una strada che ti mette a dura prova.
Limiti di velocità assurdi, tutor ed autovelox... Rotonde... Centri abitati... Centri commerciali... 
E così la strada sembra interminabile con una linea continua infinita che ti vieta il sorpasso... E così basta poco ... 
Basta una distrazione per essere catturati dalla strada della morte... e diventarne vittima... 
In tanti gridano vittoria per i lavori che Anas sta eseguendo. 
La stessa Anas ritiene di aver messo o di star mettendo in sicurezza e quindi render più sicura la mia statale... 
Io che la percorro e la vivo ho sempre più paura!!! Assurdo!!! 

lunedì 14 dicembre 2015

SS106 - L'importanza della segnaletica orizzontale sulla strada della morte.


A Cosa servono le strisce di margine della strada? O quelle di mezzeria?

Queste domande le ho poste ai responsabili dell'Anas che da mesi hanno lasciato il lavoro a metà sulla SS 106!!!

Hanno rifatto il manto stradale in alcuni punti della statale dimenticandosi di ridisegnare le strisce di margine e di mezzeria!

Quindi si guida alla "cieca" di notte!!!

Assurdo!!! Proprio su una delle strade più pericolose d'Italia!!!



Questo è il link del codice della strada
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=normativa&o=vd&id=1&id_dett=42

e questo il link di wikipedia.
https://it.wikipedia.org/wiki/Segnaletica_orizzontale

Segnalazione effettuata ad anas in data 14 dicembre 2015

venerdì 11 dicembre 2015

Ss106 - alla velocità c'è un limite al buonsenso no!!!

#lamiastrada - alla mia segnalazione oggi arriva risposta Anas mi aiutate a capire? Per me non han proprio CAPITO NULLA! 

Mia email inviata sia ad Anas che al Comune di Cariati:

Vi segnalo la presenza di due limiti di velocità in prossimità del ponte Molinella di Cariati che, secondo la seconda direttiva del Ministero dei Trasporti, sono troppo bassi. Scrivo sia ad Anas che al Comune di Cariati non avendo ben capito di chi sia la competenza sui segnali di velocità e considerando tali limiti un pericolo serio per la circolazione stradale.

Direttiva Ministero dei Trasporti, la II direttiva del 2006 prot. 777. in cui si sconsiglia vivamente l'uso di limiti massimi di velocità inferiori ai 30 km orari!!! Alla pagina 15 e qui fedelmente riportata la stessa recita:
"In casi eccezionali, quali transito su strutture pericolanti o attraverso passaggi singolarmente difficili è opportuno ricorrere alla regolazione del traffico mediante “movieri”, piuttosto che alla posa di segnali di limitazione a 20 o 10 km/h, di nessuna efficacia pratica e tecnicamente non controllabili. E’ necessario in tali casi che il personale sia appositamente qualificato e faccia uso delle palette di segnalazione o delle bandiere di colore arancio fluorescente come prescritto dall’art. 42 del Regolamento di esecuzione. Nei lavori stradali e nelle deviazioni su strade urbane deve prioritariamente valutarsi la possibilità di non ricorrere a particolari limitazioni inferiori a quella generale di 50 km/h, affidando invece la comprensione e l’indicazione delle anomalie ad un corretto e deciso segnalamento a mezzo di segnali di DIREZIONE O PASSAGGI OBBLIGATORI O CONSENTITI opportunamente disposti. Si coglie l’occasione per rammentare che nel segnalamento temporaneo non è il numero di segnali impiegati a garantire le migliori condizioni di sicurezza e di comprensione della regolamentazione della circolazione, quanto piuttosto il corretto impiego dei dispositivi e segnali necessari, come ampiamente illustrato nel richiamato D.M. 10 luglio 2002" 
ed il codice della strada recita in questo modo in merito: (fonte Diritto24.it)

Articolo 41 
(Art. 21 Cod. Str.) Limitazioni di velocità in prossimità di lavori o di cantieri stradali. 
1. Le limitazioni di velocità temporanee in prossimità di lavori o di cantieri stradali, sono subordinate, salvo casi di urgenza, al consenso ed alle direttive dell'ente proprietario della strada. Il LIMITE DI VELOCITA` deve essere posto in opera di seguito al segnale LAVORI, ovvero abbinato con esso sullo stesso supporto. Il valore della limitazione, salvo casi eccezionali, non deve essere inferiore a 30 Km/h. Quando sia opportuno limitare la velocità su strade di rapido scorrimento occorre apporre limiti a scalare.

Sono certo che provvederete a fornirmi una motivazione valida e coerente con la direttiva del Ministero che ha portato all'adozione di un limite cosi basso che può provocare tamponamenti se rispettato.

Distinti SAluti
Martino Giuseppe

Risposta Anas:

RISPOSTA DEFINITIVA 452754 - Ponte Molinella - Cariati

Gentile Sig.  GIUSEPPE  MARTINO

Oggetto: Ponte Molinella - Cariati

in merito alla Sua segnalazione con numero 452754,   generata a seguito della mail da Lei inviata sabato 17 ottobre 2015 alle ore 6.49

Le comunichiamo che i limiti di velocità a 20 km/h ritratti nelle foto allegate, sono stati installati dal Comando di Polizia Municipale del Comune territorialmente competente ovvero, del Comune di Cariati.

In merito alla Direttiva del Ministero dei Trasporti prot.777 del 27.Aprile.2006, si specifica che a motivo del fatto che l’anomalia riscontrata sul Ponte denominato “Molinella”, riveste carattere “permanente”, ovvero che a tutt’oggi non è stato ancora programmato un allargamento della “ristretta” sezione dell’impalcato (sebbene nel rispetto dell’art.140 del Decreto del Presidente della Repubblica n°495 del 16.Dicembre.1992, la larghezza delle corsie di marcia  risulta perfettamente nella norma), si è deciso di abbassare il limite di velocità a 30 km/h in quanto, risulta difficile il transito dei mezzi pesanti con vettori di marcia opposti.

Il Suo suggerimento relativo alla possibilità di avvalersi di segnali di “DIREZIONE O PASSAGGI OBBLIGATORI O CONSENTITI opportunamente disposti”, secondo i dettami della Direttiva sopradetta, non sono attuabili.

Si ritiene, invece, corretto ridurre il limite di velocità a 30 km/h presegnalando il restringimento della carreggiata con l’opportuno segnale di pericolo di strettoia simmetrica per come effettivamente i Tecnici di questa Società hanno fatto.

La ringraziamo per aver contattato il Servizio al Cliente di ANAS S.p.A.

Restiamo a Sua disposizione per ogni futura richiesta e le ricordiamo che può seguirci anche su twitter attraverso la nostra pagina ufficiale ‘http://twitter.com/stradeanas’.

Per migliorare il servizio può compilare il questionario di soddisfazione presente sul nostro sito ‘http://www.stradeanas.it’ al link: www.stradeanas.it/questionarioclienti.html .

ANAS S.p.A.

841.148

Servizio al Cliente

lunedì 7 dicembre 2015

ss 106 - Rotonda Cropani Marina... quando la sicurezza viaggia a 20 km orari.

Una statale tutta da percorrere e da scoprire!!!
Una statale da percorrere nel 2015 ad una velocità ricolmente pericolosa!

Ecco, un altro cartello di 20 km orari posizionato vicino ad una delle rotonde costruite negli ultimi anni.

Ricordo che 20 km orari non è consentito dalla normativa in vigore, se non per casi estremi e speciali!

20 km orari non è una velocità ammissibile su una statale cosi lunga e pericolosa!


Tutti superano quel limite di velocità diventando pirati della strada.

Nessuno reclama! 
Nessun responsabile segnala il problema!!!

Direttiva Ministero dei Trasporti, la II direttiva del 2006 prot. 777. in cui si sconsiglia vivamente l'uso di limiti massimi di velocità inferiori ai 30 km orari!!! Alla pagina 15 e qui fedelmente riportata la stessa recita:
"In casi eccezionali, quali transito su strutture pericolanti o attraverso passaggi singolarmente difficili è opportuno ricorrere alla regolazione del traffico mediante “movieri”, piuttosto che alla posa di segnali di limitazione a 20 o 10 km/h, di nessuna efficacia pratica e tecnicamente non controllabili. E’ necessario in tali casi che il personale sia appositamente qualificato e faccia uso delle palette di segnalazione o delle bandiere di colore arancio fluorescente come prescritto dall’art. 42 del Regolamento di esecuzione. Nei lavori stradali e nelle deviazioni su strade urbane deve prioritariamente valutarsi la possibilità di non ricorrere a particolari limitazioni inferiori a quella generale di 50 km/h, affidando invece la comprensione e l’indicazione delle anomalie ad un corretto e deciso segnalamento a mezzo di segnali di DIREZIONE O PASSAGGI OBBLIGATORI O CONSENTITI opportunamente disposti. Si coglie l’occasione per rammentare che nel segnalamento temporaneo non è il numero di segnali impiegati a garantire le migliori condizioni di sicurezza e di comprensione della regolamentazione della circolazione, quanto piuttosto il corretto impiego dei dispositivi e segnali necessari, come ampiamente illustrato nel richiamato D.M. 10 luglio 2002" 
ed il codice della strada recita in questo modo in merito: (fonte Diritto24.it)


Articolo 41 Cod. Str.
(Art. 21 Cod. Str.) Limitazioni di velocità in prossimità di lavori o di cantieri stradali.
1. Le limitazioni di velocità temporanee in prossimità di lavori o di cantieri stradali, sono subordinate, salvo casi di urgenza, al consenso ed alle direttive dell'ente proprietario della strada. Il LIMITE DI VELOCITA` deve essere posto in opera di seguito al segnale LAVORI, ovvero abbinato con esso sullo stesso supporto. Il valore della limitazione, salvo casi eccezionali, non deve essere inferiore a 30 Km/h. Quando sia opportuno limitare la velocità su strade di rapido scorrimento occorre apporre limiti a scalare.

Inviata email di segnalazione in data 7 dicembre 2015